3月18日从济南城市建设集团获悉，济南G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程项目经有关部门批准，现正在实施跨黄河大桥建设，近期将启动济广高速零点立交桥和二环东路高架北端改造建设，根据工程施工计划，共分三个阶段，施工工期定为2022年3月31日至2024年12月31日。

第一阶段施工在3月31日至5月5日进行，将封闭G35济广高速零点立交桥济南站西岗收费站，拆除零点立交的5条转向匝道，仅保留零点立交由南向东右转、由东向北右转、由东向南左转3条转向匝道。第二阶段于5月6日至7月31日施工，该阶段将封闭G35济广高速零点立交桥济南站东岗收费站，拆除零点立交全部转向匝道，在此期间，零点立交桥下的大桥路南北向及G35济广高速主线东西向车辆正常通行。第三阶段定于今年8月1日至2024年12月31日，届时将对二环东路高架桥自将军路下桥口以北高架路段进行封闭。

据了解，G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程是连接济南新旧动能转换起步区与老城区、国际金融城的南北向主干道。项目起点位于历城区济华路与二环东路平交口南约500米，向北沿二环东路以高架桥形式延伸，终点位于起步区大桥街道山后陈家以东，与G220平交。项目全长7.748公里，全线设高架桥1座，互通立交2处，采用一级公路兼具城市快速路建设，设计速度80km/h，双向六车道或八车道设计。建成后，将纵贯济南市主城区和新旧动能转换起步区，北侧与起步区规划的快速路顺接，南侧与济广高速、济青高速连接，可经二环东路高架连接其余快速路网，使区域内快速路有机地连接起来，快速通达南北东西各地，对完善该区域道路网布局、优化道路网结构，提高整个道路网的通行能力，缓解现有道路交通拥挤状况、适应交通量的快速增长、发挥路网整体效益起到重要作用。

编辑：张婉莹