一路通百业兴，从全面脱贫攻坚，到建设乡村振兴齐鲁样板，经济社会的发展，始终离不开交通基础设施的跟进与完善。2022年，山东省成为全国首个交通强国省域示范区，山东高速集团作为高速公路建设者，迎着时代的春风勇当“开路先锋”。国家税务总局济南市历下区税务局在公路建设的高速发展路途中，以税惠政策的助燃添力、精细服务的暖心相随，助力公路建设驶上“高速路”。

　　铺设政策落地“高速路”

　　2022年，山东高速集团承担着“四条高速公路通车、九条高速公路实质性开工”的建设任务，截至目前，4个年内计划通车项目中，济南至高青项目、济微高速济宁新机场至枣菏高速段已建成通车，潍青项目、沾临项目2个项目确保年底建成通车；2个力争年内通车项目中，京台高速济南至泰安段已经通车；7个续建项目施工和形象进度均超预期；9个计划实质性开工项目中，8个项目已顺利开工……而这只是山东高速集团工作的一个缩影。近年来，山东高速集团累计建成通车24条、1995公里高速公路，而山东高速集团自身，也在今年跻身世界500强。

　　尽管在外人看来“家大业大”，但山东高速近年来还是感受到了一定的发展压力。“近年来，山东省新建高速公路建设的成本一直在增加，随着高速公路越来越多的向偏远地区和山区发展，复杂的地质条件、桥隧比例上升、运输成本增加、土地及地材价格攀升等均导致建设成本不断增高。”山东高速集团财务部部长梁占海说道。

　　今年4月1日起，作为今年新的组合式税费支持政策的“重头戏”，大规模留抵退税新政正式实施，这对于山东高速来说可谓是“春夜喜雨”。对于税惠政策持续“上新”，让梁占海赞不绝口，“从推送政策到辅导申报，再到退税到账，在历下区税务局多次的辅导和帮助下，集团累计办理增值税留抵退税21.9亿元，为企业发展‘舒筋活血’，护航企业‘行稳致远’。”退税减税资金将继续投入到基础设施建设中，实现资金良性循环。未来，山东高速将计划新建、改扩建高速公路3200多公里，助力山东基本实现“县县双高速”。

　　建造精细服务“充电桩”

　　作为一家拥有500余家权属公司的大型集团，山东高速集团的经营范围涉及基础设施建设、制造业、金融业、文旅产业等多个方面。“今年，新的组合式税费涉及面广、市场受益主体多，聚焦制造业、小微企业和科技创新等重点领域和关键环节，这让我们下属新兴产业能够广泛受益。”梁占海表示。

　　集团下属企业类型多、政策文件规定细致，更需要纳税服务精细精准，税惠红利才能落稳落细。对于税务部门的日益“人性化”的服务，梁占海深有感触，“现在办税缴费越来越便捷，企业足不出户也可获得税务机关‘一户一策’精准服务，在这样持续良性的税企沟通协作下，让我们企业有实实在在的获得感和踏踏实实的安全感。”

　　企业的舒心、放心来源于税务部门的用心、尽心。历下区税务局组建税务管家团队，以“量体裁衣”送政策、“问需问计”解难题、为企业量身定制“一对一”贴身服务，推动税费优惠政策“精准落袋”，有效发挥“税动力”，激发企业“前进力”。

　　一条条高速公路拉近了距离，也带动了经济发展走上快车道，山东高速身上始终承载着厚厚的社会责任，而在这个进程中，税力量始终同向同行。“企业修路需要节约成本，提高效率，而税务部门通过他们的服务，让我们能够把更多精力和资源放在基础设施建设上。”梁占海相信，在未来，税务部门会和山东高速一道，为经济社会高质量发展贡献力量。

编辑：冯德健